Le Grand Prix de Mexico 2026 restera gravé dans l’histoire de la Formule 1. Alors que Max Verstappen a remporté une nouvelle victoire au terme d’une course particulièrement mouvementée, tous les regards étaient tournés vers Kimi Antonelli. Le jeune pilote Mercedes a officiellement décroché son premier championnat du monde des pilotes, devenant ainsi le plus jeune champion de l’histoire de la discipline.
Entre une bataille intense impliquant Ferrari, une nouvelle démonstration de Verstappen et plusieurs incidents qui ont bouleversé le classement, cette épreuve mexicaine avait tout pour marquer la saison. Retour sur les moments forts d’un dimanche riche en émotions.
Kimi Antonelli, un champion du monde historique
À seulement 20 ans, Kimi Antonelli vient de réaliser le rêve de toute une vie : devenir champion du monde de Formule 1. Le pilote Mercedes avait besoin de terminer parmi les neuf premiers pour assurer mathématiquement le titre, peu importe les résultats de ses principaux poursuivants, Lewis Hamilton et son coéquipier George Russell.
Parti de la quatrième position sur la grille de départ, l’Italien a privilégié la régularité et évité les risques inutiles. Pendant une bonne partie de la course, il est resté dans le sillage des Ferrari et de Max Verstappen, sans chercher à se mêler inutilement aux affrontements devant lui.
La stratégie de Mercedes a toutefois été mise à l’épreuve par une intervention de la voiture de sécurité. L’écurie espérait profiter de cette neutralisation pour améliorer la position de son pilote, mais le moment choisi pour son arrêt aux puits n’a finalement pas joué en sa faveur.
La situation s’est ensuite compliquée lorsque la course a été interrompue par un drapeau rouge en raison de réparations nécessaires sur les barrières de sécurité. Au redémarrage, Antonelli a néanmoins conservé son sang-froid et a même réussi à dépasser Charles Leclerc pour s’emparer de la troisième place.
Il a ensuite contrôlé sa course jusqu’au drapeau à damier, terminant sur le podium derrière Verstappen et Hamilton.
Avec ce championnat, Antonelli devient le plus jeune champion du monde de l’histoire de la Formule 1 et le premier pilote italien à remporter le titre depuis Alberto Ascari en 1953. Un accomplissement majeur pour Mercedes, mais également pour toute l’Italie, qui attendait un nouveau champion depuis plus de sept décennies.
Après la course, le jeune pilote a exprimé toute sa reconnaissance envers Mercedes et sa famille, qui l’ont accompagné tout au long de son parcours. Un moment particulièrement émouvant pour celui qui vient de réaliser l’un des plus grands exploits de sa jeune carrière.
Ferrari gâche une occasion en or dès le premier tour
Pendant que Mercedes célébrait le moment historique de son jeune pilote, Ferrari avait plutôt des raisons de ruminer. L’écurie italienne semblait pourtant bien placée pour jouer la victoire, notamment grâce à Lewis Hamilton, qui avait décroché une pole position importante depuis son arrivée chez la Scuderia.
Le départ a toutefois rapidement fait basculer la situation. Hamilton a d’abord conservé la tête, mais Charles Leclerc a tenté une attaque à l’extérieur au premier virage. Les deux coéquipiers se sont retrouvés côte à côte avant de sortir de la piste au virage 4.
Leclerc a alors coupé une partie du circuit pour conserver l’avantage, tandis que Hamilton perdait une position au profit de Verstappen. Les commissaires ont finalement infligé une pénalité de cinq secondes au pilote monégasque pour cet incident.
Cette sanction a lourdement compromis les chances de Ferrari. Lors des arrêts aux puits, Verstappen en a profité pour prendre les commandes de la course. Hamilton a également réussi à dépasser son coéquipier lors du redémarrage.
La tension était palpable après l’arrivée. Hamilton n’a pas caché son mécontentement concernant les événements du premier tour, tandis que Leclerc a reconnu que la pénalité était justifiée.
Le directeur de Ferrari, Frédéric Vasseur, était lui aussi particulièrement frustré. Il a notamment dénoncé un manque de respect envers le travail de l’équipe et regretté une victoire qui semblait pourtant à portée de main.
Une nouvelle occasion manquée pour Ferrari, dont les tensions internes commencent sérieusement à attirer l’attention.
Max Verstappen remporte une sixième victoire à Mexico
Si Antonelli était la grande vedette de la journée, Max Verstappen a été celui qui a franchi la ligne d’arrivée en premier.
Parti de la cinquième position, le pilote Red Bull a réalisé un excellent départ et a rapidement profité des difficultés rencontrées par Ferrari pour se rapprocher de la tête.
Son avantage sur Leclerc pendant la séquence des arrêts aux puits lui a permis de prendre le contrôle de la course. Mais rien n’était encore gagné.
Un drapeau rouge, provoqué par un accident impliquant Valtteri Bottas et sa Cadillac à la suite d’une défaillance de suspension, a forcé les pilotes à reprendre la piste depuis une position arrêtée.
Verstappen a ensuite dû résister à la pression de Lewis Hamilton, particulièrement menaçant dans les derniers tours. Une nouvelle intervention de la voiture de sécurité, cette fois à la suite d’un incident impliquant Arvid Lindblad et Oscar Piastri, a encore compliqué la fin de l’épreuve.
Malgré tout, le Néerlandais a conservé son avance jusqu’au drapeau à damier. Il a devancé Hamilton par seulement 0,799 seconde.
Cette victoire représente son sixième succès au Grand Prix de Mexico et sa troisième victoire lors des quatre dernières courses. Avec cette récolte de points, Verstappen grimpe à la deuxième position du championnat des pilotes, devançant désormais Hamilton de deux points.
La fin de saison s’annonce particulièrement intéressante pour le pilote Red Bull, qui semble avoir retrouvé une excellente dynamique.
George Russell connaît une nouvelle déception
Chez Mercedes, la journée aurait pu être encore plus parfaite sans les difficultés rencontrées par George Russell.
Parti de la deuxième position, le Britannique espérait jouer la victoire. Toutefois, un problème de déploiement d’énergie dès le départ a complètement bouleversé sa course.
Alors qu’il tentait de rivaliser avec Hamilton dans les premiers mètres, Russell a rapidement perdu plusieurs positions. Ses difficultés se sont poursuivies lorsqu’il est entré en contact avec Isack Hadjar au virage 6, provoquant une sortie de piste du pilote Red Bull.
Les commissaires lui ont infligé une pénalité de dix secondes pour cet incident. Russell a finalement terminé en sixième position, un résultat qui lui coûte cher au classement général.
Il glisse maintenant au quatrième rang du championnat, derrière Antonelli, Verstappen et Hamilton.
Toto Wolff, directeur de Mercedes, a d’ailleurs reconnu que l’équipe avait laissé tomber son pilote en raison du problème technique rencontré en début de course. Il a également souligné que Russell méritait de meilleures conditions pour se battre aux avant-postes.
Même si son coéquipier vient de décrocher le championnat, Russell devra maintenant tenter de terminer la saison sur une meilleure note.
Ryo Hirakawa marque des points dès ses débuts en Formule 1
L’une des belles surprises du Grand Prix de Mexico concerne Ryo Hirakawa. Le pilote japonais ne devait initialement participer qu’à la première séance d’essais libres avec Haas, mais les événements ont rapidement changé ses plans.
Après la deuxième séance d’essais libres, l’écurie a décidé de remplacer Esteban Ocon, offrant ainsi à Hirakawa une occasion inattendue de faire ses débuts en Grand Prix.
Malgré une préparation limitée, le Japonais a livré une prestation intéressante en qualifications, où il a obtenu la 19e position.
En course, il a surtout impressionné par son calme et sa capacité à éviter les incidents dans une épreuve particulièrement mouvementée. Il a progressivement gagné en confiance et réussi plusieurs dépassements importants.
Il a finalement franchi la ligne d’arrivée en 13e position. Cependant, plusieurs pénalités distribuées après la course ont modifié le classement final et lui ont permis de remonter jusqu’à la dixième place.
Résultat : Hirakawa repart de Mexico avec un point dès son premier Grand Prix. Une excellente façon de commencer sa carrière en Formule 1 et une belle récompense pour le pilote japonais.
La journée a été beaucoup moins heureuse pour son coéquipier Ollie Bearman. Alors qu’il semblait en mesure de se battre pour les points, un contact avec Nico Hülkenberg a endommagé sa monoplace au point de le forcer à abandonner. Hülkenberg a d’ailleurs été pénalisé pour cet incident.
Classement final : le Top 10 du Grand Prix de Mexico 2026
Après une course remplie de rebondissements et plusieurs pénalités distribuées par les commissaires, voici les dix pilotes qui terminent dans les points au Grand Prix de Mexico.
| Position | Pilote | Écurie | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 2:20:28.772 |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0,799 s |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | +4,006 s |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | +10,707 s |
| 5 | Lando Norris | McLaren | +11,778 s |
| 6 | George Russell | Mercedes | +12,263 s |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | +20,899 s |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi | +22,041 s |
| 9 | Isack Hadjar | Red Bull | +22,503 s |
| 10 | Ryo Hirakawa | Haas | +25,373 s |
Les écarts sont calculés par rapport au vainqueur, Max Verstappen. Le temps indiqué pour le premier correspond à son temps total de course.
Le fait marquant de ce classement reste évidemment la présence de Ryo Hirakawa en dixième position. Le pilote japonais récolte ainsi un point dès ses débuts en Grand Prix, une performance qui vient compléter un week-end déjà rempli de surprises.
Ce qu’il faut retenir du Grand Prix de Mexico 2026
Le Grand Prix de Mexico aura offert un mélange de célébrations historiques, de frustrations et de rebondissements. Kimi Antonelli a réalisé le rêve de toute une vie en devenant champion du monde à seulement 20 ans, inscrivant son nom dans les livres d’histoire de la Formule 1.
De son côté, Max Verstappen a démontré qu’il restait un adversaire redoutable en allant chercher une nouvelle victoire malgré une position de départ moins avantageuse. Sa remontée au championnat pourrait également rendre les dernières épreuves particulièrement intéressantes.
Ferrari, en revanche, devra rapidement trouver des solutions. Les tensions entre Hamilton et Leclerc, combinées aux décisions prises en course, soulèvent encore des questions sur la gestion de ses deux pilotes.
Enfin, les débuts réussis de Ryo Hirakawa chez Haas viennent ajouter une autre belle histoire à ce week-end mexicain.
Une chose est certaine : le championnat 2026 vient de connaître un moment historique. Kimi Antonelli est désormais au sommet de la Formule 1, mais les batailles en piste sont loin d’être terminées.
