Kimi Antonelli continue d’impressionner en Formule 1. Le pilote Mercedes a remporté le Grand Prix d’Espagne 2026 au terme d’une course particulièrement stratégique, devançant Max Verstappen et Lando Norris à l’arrivée. Cette huitième victoire de la saison permet à l’Italien de renforcer considérablement son avance au championnat des pilotes.
Sur le nouveau circuit du Madring, à Madrid, la victoire s’est jouée autant sur la piste que dans les stands. La stratégie, les pneus et surtout une intervention de la voiture de sécurité virtuelle ont complètement changé le déroulement de la course.
Un départ sous haute tension
Lando Norris s’élançait depuis la pole position avec Kimi Antonelli à ses côtés sur la première ligne. Max Verstappen occupait la troisième place, devant les deux Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton, tandis que George Russell complétait les six premières positions.
Dès les premiers virages, Antonelli a tenté de prendre le dessus sur Norris. Le pilote Mercedes a toutefois dû couper la première chicane lors de sa première attaque, avant de connaître une situation similaire quelques instants plus tard.
Cette deuxième erreur a permis à Verstappen de passer devant lui. Le Néerlandais a cependant été contraint de rendre sa position après avoir été impliqué dans une bataille musclée avec Lewis Hamilton.
La situation n’a toutefois pas duré. Hamilton rencontrait déjà d’importants problèmes avec ses freins et a rapidement perdu plusieurs positions. Le problème s’est aggravé au point de contraindre Ferrari à mettre fin à sa course dès le septième tour.
Norris a alors pu prendre les commandes et creuser progressivement l’écart sur Antonelli.
La voiture de sécurité virtuelle change complètement la course
Alors que Norris semblait avoir la situation sous contrôle, Lance Stroll a été contraint d’abandonner après un problème de freins. La direction de course a alors déployé une voiture de sécurité virtuelle.
Mercedes et Red Bull ont immédiatement profité de la situation pour faire entrer leurs pilotes aux stands. Antonelli, Verstappen et Russell ont ainsi pu effectuer leur arrêt dans des conditions particulièrement favorables.
McLaren n’a malheureusement pas pu réagir assez rapidement avec Norris.
Lorsque le pilote britannique est finalement entré aux stands, les conditions de course normales étaient déjà revenues. Pour ajouter à ses problèmes, son arrêt a été particulièrement lent, le faisant perdre de précieuses secondes.
Norris est ressorti derrière Antonelli, Verstappen, Russell et Charles Leclerc, qui avait choisi de rester en piste.
Cette décision stratégique de Ferrari a ensuite permis à Leclerc de prendre temporairement la tête du Grand Prix.
Charles Leclerc joue le tout pour le tout
Ferrari a décidé de prolonger considérablement le relais de Leclerc dans l’espoir de voir apparaître une nouvelle voiture de sécurité ou un drapeau rouge.
Le Monégasque a ainsi conservé la première place pendant une bonne partie de la seconde moitié de la course, alors qu’Antonelli suivait à environ deux secondes.
Derrière eux, Verstappen et Norris se livraient également une bataille pour le podium. Norris devait absolument dépasser le pilote Red Bull s’il voulait conserver une chance de revenir sur Antonelli.
Pendant ce temps, George Russell a effectué un deuxième arrêt, abandonnant temporairement sa position dans le groupe de tête.
Le suspense est finalement resté entier jusqu’aux dernières minutes.
Antonelli prend définitivement le contrôle
Au 48e tour, Ferrari a finalement rappelé Charles Leclerc aux stands. Cette décision a libéré la voie aux trois prétendants à la victoire.
Antonelli a alors immédiatement accéléré le rythme afin de se mettre à l’abri d’une éventuelle attaque de Verstappen ou Norris.
Le Néerlandais s’est retrouvé sous pression dans les derniers tours. Norris a tenté de profiter d’une erreur de Verstappen dans un virage pour reprendre la deuxième position, mais le pilote Red Bull a réussi à conserver son avantage.
Kimi Antonelli a finalement franchi la ligne d’arrivée avec environ 4,2 secondes d’avance sur Verstappen.
Norris complète le podium, devant Charles Leclerc et George Russell.
Une huitième victoire qui change la dynamique du championnat
Cette victoire représente déjà le huitième succès de Kimi Antonelli en 2026. À seulement 20 ans, le pilote Mercedes continue donc de consolider sa position au sommet du championnat.
Son avance atteint maintenant 81 points, ce qui commence à donner une dimension très sérieuse à ses ambitions de titre.
Antonelli a néanmoins reconnu après la course que Norris semblait avoir le rythme nécessaire pour s’imposer.
« C’était une course très difficile, surtout avec la gestion des pneus », a expliqué le pilote Mercedes après l’arrivée. Il estime notamment que Norris méritait probablement la victoire compte tenu de son rythme, mais se dit évidemment satisfait du résultat.
Le pilote italien a également dû composer avec un comportement inhabituel de sa voiture au niveau du volant pendant la course. Mercedes n’a pas identifié de problème majeur dans ses données, permettant à Antonelli de poursuivre son effort jusqu’au drapeau à damier.
Une course difficile pour plusieurs favoris
Derrière le podium, Charles Leclerc termine quatrième après avoir mené la course pendant plusieurs tours grâce à la stratégie de Ferrari.
George Russell complète le top 5 pour Mercedes.
Liam Lawson réalise quant à lui une belle performance avec la sixième place au volant de la deuxième Red Bull. Franco Colapinto termine septième et offre de précieux points à Alpine.
Oscar Piastri prend la huitième position après avoir été retardé en début de course à la suite d’un contact ayant endommagé sa voiture. Arvid Lindblad termine neuvième avec Racing Bulls, tandis que Nico Hulkenberg complète le top 10 pour Audi.
Esteban Ocon échoue aux portes des points en terminant 11e, devant Pierre Gasly et Gabriel Bortoleto. Yuki Tsunoda termine 14e.
Alex Albon est le seul pilote Williams à rallier l’arrivée, en 15e position. Oliver Bearman, Fernando Alonso et Valtteri Bottas complètent les derniers pilotes classés.
Quatre abandons à Madrid
Le Grand Prix d’Espagne aura également été marqué par quatre abandons.
Lewis Hamilton a été le premier grand nom à quitter la course, son problème de freins ayant contraint Ferrari à le retirer de l’épreuve.
Lance Stroll a connu une mésaventure similaire avec son Aston Martin.
Carlos Sainz n’a pas réussi à terminer son Grand Prix à domicile, tandis que Sergio Perez a également été contraint à l’abandon en raison d’un problème présumé au système de refroidissement de sa voiture.
Antonelli prend une sérieuse option au championnat
Avec cette nouvelle victoire, Kimi Antonelli confirme qu’il faudra désormais compter très sérieusement sur lui dans la course au titre mondial.
Mercedes semble également avoir trouvé les solutions nécessaires pour exploiter les différentes stratégies de pneus, alors que plusieurs équipes ont souffert de dégradation et de problèmes de température tout au long du week-end.
Pour Lando Norris, la déception est évidemment importante. Le pilote McLaren avait signé la pole et disposait d’un excellent rythme, mais la voiture de sécurité virtuelle et un arrêt aux stands compliqué ont complètement changé le scénario.
Max Verstappen repart malgré tout avec une deuxième place importante dans la lutte au championnat.
Ce qu’il faut retenir
Kimi Antonelli quitte donc Madrid avec une victoire majeure et une avance de 81 points au championnat des pilotes. Le pilote Mercedes signe son huitième succès de la saison après une course où la stratégie a joué un rôle déterminant.
Lando Norris semblait avoir toutes les cartes en main après son départ depuis la pole, mais la voiture de sécurité virtuelle a bouleversé la hiérarchie. Max Verstappen a profité de la situation pour monter sur la deuxième marche du podium, tandis que Charles Leclerc a longtemps occupé la tête grâce à une stratégie très agressive.
La prochaine étape du championnat sera le Grand Prix d’Azerbaïdjan, prévu du 24 au 26 septembre. La Formule 1 entrera alors dans son premier triple en-tête de la saison 2026, avec une nouvelle occasion pour les poursuivants d’essayer de réduire l’avance d’Antonelli.
