Depuis son lancement en accès anticipé le 16 janvier 2025 sur Steam, Assetto Corsa Evo a suscité énormément d’attentes auprès des amateurs de simulation automobile. Les développeurs avaient présenté un projet ambitieux qui allait bien au-delà d’une simple évolution du précédent opus. Parmi les fonctionnalités annoncées figuraient un mode carrière, qui à été remplacé par une école de conduite (Driving School), un vaste monde ouvert, une physique améliorée ainsi qu’une expérience de conduite encore plus réaliste. Cependant, plusieurs mois après sa sortie, une partie de la communauté commence à perdre patience.
Lentement mais sûrement
Il faut reconnaître que le jeu a tout de même évolué. Au fil des mises à jour, de nouvelles voitures et de nouveaux circuits ont été ajoutés, enrichissant progressivement le contenu disponible. Plus récemment, le système de Safety Rating a également fait son apparition, une fonctionnalité très attendue qui encourage une conduite propre en multijoueur. C’est un excellent ajout qui améliore la qualité des courses et rapproche davantage Assetto Corsa Evo des références du genre.
Malgré ces nouveautés, il reste un énorme vide. L’élément qui avait probablement convaincu de nombreux joueurs de passer à la caisse est toujours absent : le fameux monde ouvert. Cette fonctionnalité représentait l’une des principales innovations promises et permettait d’imaginer une toute nouvelle façon de profiter d’une simulation automobile. Explorer librement des routes, conduire sans objectif précis ou simplement profiter du plaisir de rouler faisait rêver une grande partie de la communauté.
Aujourd’hui, cet open world demeure invisible. Les développeurs expliquent vouloir d’abord perfectionner la physique, les circuits et les différents outils, notamment ceux destinés au modding. Cette stratégie peut se comprendre, puisqu’une base technique solide est essentielle avant d’ajouter un contenu aussi ambitieux. Toutefois, après plus d’un an et demi d’accès anticipé, plusieurs joueurs commencent à trouver le temps long.
Le plus inquiétant n’est pas forcément le retard lui-même, mais le manque de communication. Les mises à jour présentent régulièrement de nouvelles voitures ou de nouveaux tracés, mais concernant le monde ouvert, les informations sont très rares. Cette absence de nouvelles laisse place aux spéculations et aux inquiétudes. Les joueurs souhaitent simplement savoir où en est le développement et à quoi s’attendre pour les prochains mois.
Le risque est réel. Le marché de la simulation automobile est plus compétitif que jamais. Pendant que Assetto Corsa Evo poursuit son développement, d’autres jeux continuent d’évoluer rapidement en proposant du nouveau contenu, des améliorations techniques et des fonctionnalités inédites. Si l’attente devient trop longue, certains joueurs pourraient décider de consacrer leur temps à une autre simulation, sans forcément revenir lorsque le monde ouvert sera enfin disponible.
Personne ne souhaite voir le projet échouer. Au contraire, la majorité des passionnés espèrent que les développeurs prendront le temps nécessaire pour livrer une expérience de qualité. Mais il faudra également trouver un équilibre entre la qualité et les délais. Une fonctionnalité aussi importante ne peut pas être reportée indéfiniment sans affecter l’intérêt de la communauté.
Assetto Corsa Evo possède toujours un immense potentiel. Sa conduite est convaincante, son contenu s’améliore progressivement et les bases sont solides. Il ne reste maintenant qu’à concrétiser la promesse qui a tant fait rêver les joueurs : offrir enfin cet open world qui pourrait véritablement distinguer le jeu de la concurrence. Sans lui, il manque encore une pièce essentielle au puzzle.
