Le simracing vit une rivalité de haut niveau dans la catégorie GT3.
D’un côté, Assetto Corsa Competizione (ACC), une référence solidement établie et adulée par une large communauté. De l’autre, Le Mans Ultimate (LMU), le petit nouveau qui vient bousculer la hiérarchie grâce à sa licence officielle du WEC et son orientation résolument endurance.

Dans cet article, nous mettons ces deux simulateurs face à face pour analyser leurs forces et leurs limites. Les avis divergent : certains simracers restent fidèles à ACC, tandis que d’autres se laissent déjà séduire par LMU. Pour ma part, je prends plaisir à courir sur les deux : ACC pour sa maturité et sa stabilité, LMU pour son immersion et son potentiel prometteur. Un duel serré, qui profite avant tout aux passionnés.

Le Mans Ultimate (LMU)

Aperçu général

LMU ne se limite pas aux GT3 : il propose également les LMP2, Hypercar et GTE, des catégories aussi plaisantes que techniques. Son moteur physique offre des sensations de conduite remarquablement réalistes, soutenues par des effets sonores immersifs et une gestion dynamique de la piste (Real Road). L’endurance est au cœur de l’expérience.

Points forts

• Licence officielle du WEC et des 24 Heures du Mans
• Large éventail de catégories (GT3, LMP2, Hypercar, GTE)
• Moteur physique ultra-réaliste
• Effets sonores précis et immersifs
• Gestion dynamique de la piste avec météo et cycles jour/nuit
• Multijoueur robuste grâce au système Race Control
• Personnalisation poussée des livrées

Points faibles

• Pas encore de mode carrière (version 1.0 sortie le 22 juillet 2025)
• Optimisation perfectible selon la configuration PC
• Communauté en ligne plus restreinte qu’ACC
• Exclusivité PC

Verdict LMU : une simulation qui brille par son immersion et son réalisme, idéale pour les passionnés d’endurance. Mais il faudra attendre un mode carrière pour une expérience complète.

Assetto Corsa Competizione (ACC)

Aperçu général

ACC se concentre exclusivement sur les GT3, avec une physique très aboutie et un retour de force convaincant, bien qu’un peu moins détaillé que celui de LMU. Grâce à l’Unreal Engine 4, le rendu visuel est superbe. Surtout, ACC a l’avantage d’être disponible sur PC, PlayStation et Xbox, ce qui élargit considérablement son public.

Points forts

• Simulation spécialisée GT3 avec physique solide
• Graphismes immersifs grâce à l’Unreal Engine 4
• Disponible sur PC et consoles
• Mode carrière complet pour jouer en solo
• Contenu officiel du GT World Challenge (circuits et voitures laser-scannés)
• Scène eSport mature et compétitive
• DLC variés qui enrichissent l’expérience

Points faibles

• Contenu limité principalement aux GT3 (GT4/GT2 via DLC)
• FFB moins immersif que LMU
• Sessions en ligne publiques parfois désordonnées
• Personnalisation des livrées restreinte sur consoles

Verdict ACC : une simulation stable, accessible et riche en contenu. Un choix solide pour les joueurs consoles et les amateurs de GT3 purs.

Conclusion
Le choix entre LMU et ACC dépend surtout de vos attentes et de votre plateforme :

• LMU : pour ceux qui veulent l’expérience endurance ultime, sur PC uniquement, avec une immersion et une physique de haut vol.
• ACC : pour ceux qui privilégient la stabilité, le contenu GT3 spécialisé, la disponibilité sur console et un mode carrière complet.

En définitive, les deux titres se complètent. J’utilise ACC pour sa maturité et son accessibilité, et LMU pour son réalisme et sa profondeur.

Le duel profite surtout aux passionnés, qui ont désormais deux références solides pour vivre la GT3 sous toutes ses formes.