Le Mans Ultimate, le jeu qui rattrape les autres de manière agressive
Le Mans Ultimate, développé et édité par Studio 397, s’est imposé sur la scène simracing avec une ambition claire : devenir la référence ultime des courses de simulation d’endurance. La concurrence entre les simulateurs devient de plus en plus féroce, et il faut dire que les attentes des joueurs ne cessent de croître.

Étant un grand amateur d’Assetto Corsa Competizione, je connaissais peu Le Mans Ultimate avant sa sortie. La curiosité a finalement pris le dessus, et je me suis laissé tenter en l’achetant.

Dans cette critique, je vais partager avec vous mon ressenti et mon expérience de jeu.

Tout d’abord, depuis la sortie de la version 1.0 en juillet dernier, j’avais placé la barre assez haut et nourrissais de grandes attentes pour ce titre… Et je peux dire que la satisfaction est bel et bien au rendez-vous !

Du contenu qui entre au compte-gouttes mais qui est très présent
À l’heure où j’écris cet article, Le Mans Ultimate propose un contenu relativement riche en termes de voitures. Trois catégories principales sont disponibles : les GT3, les LMP2 ainsi que les Hypercar. Dans chacune de ces classes, on trouve suffisamment de modèles pour que chacun puisse adopter un bolide correspondant à son style de conduite.

Pour ma part, dans Assetto Corsa Competizione, je roulais principalement avec la Bentley Continental GT3. Malheureusement absente de LMU, j’ai finalement opté pour la McLaren GT3, un choix que je ne regrette absolument pas : après quelques sessions, je l’ai complètement adoptée et j’en suis devenu fan.

Concernant les circuits, j’aurais aimé un choix un peu plus vaste. Pour l’instant, nous devons nous contenter d’un nombre limité de pistes. Parmi elles, on retrouve des tracés mythiques comme Spa-Francorchamps, Sebring, et bien sûr le légendaire Circuit des 24 Heures du Mans. Quelques autres circuits sont également disponibles, mais on sent clairement qu’il reste de la place pour enrichir le roster. Heureusement, il ne fait aucun doute que Studio 397 ajoutera progressivement de nouvelles pistes et, bien sûr, de nouveaux bolides pour étoffer le contenu au fil du temps.

Le jeu est livré avec un nombre limité de voitures et de circuits, mais pour enrichir cette expérience, il est nécessaire d’acheter des DLC. Une autre option intéressante consiste à s’abonner à RaceControl, une plateforme compétitive qui vous permet non seulement de participer à des événements officiels, mais aussi de suivre votre courbe de progression.

Plus vous performez sur la piste en effectuant vos séances complètes, en réalisant des courses propres et en adoptant un comportement respectueux, plus vous grimpez dans le classement. Ceux qui connaissent SimGrid ou iRacing voient probablement où je veux en venir : on parle ici de rangs tels que bronze, argent, or et ainsi de suite.

RaceControl propose trois formules : Lite, Pro et Pro+. La version Pro+, payante, offre de nombreux avantages. Parmi ceux-ci, l’accès à l’ensemble des contenus DLC sans frais supplémentaires, la possibilité d’enregistrer votre propre écurie ainsi que votre livrée personnalisée pour l’afficher en piste. Si vous êtes un coureur sur le jeu RFactor2, il sera possible de profiter de cela.

Avoir une écurie ne se limite pas à un simple nom ou un logo. Cela signifie pouvoir compter sur un véritable staff composé d’un ingénieur, d’un directeur de course et même d’autres pilotes, tous incarnés par de vrais joueurs. Disposer d’une personne qui gère votre stand ou qui vous assiste durant la course peut faire toute la différence et représenter un atout majeur pour décrocher la victoire.

Bref, une multitude d’options idéales pour les pilotes qui souhaitent affronter d’autres coureurs de manière sérieuse et compétitive.

Personnalisation des véhicules
Il est possible de personnaliser votre véhicule, et c’est un vrai plus pour les passionnés. Pour ma part, un ami a eu la gentillesse de réaliser ma livrée pour ma McLaren, en utilisant l’application GIMP. Une fois la livrée terminée, il suffit de l’intégrer dans le jeu puis de l’enregistrer sur RaceControl. À noter qu’il y a un léger délai avant validation, probablement pour vérifier si le design respecte bien le règlement du jeu.

Important à préciser, comme mentionné plus haut : si vous souhaitez afficher votre livrée en piste, il est absolument nécessaire d’être abonné à la version Pro. Sans cela, vous pourrez bien sûr l’enregistrer, mais vous ne pourrez pas l’utiliser en course.

Personnellement, je trouve qu’afficher ses couleurs est un aspect essentiel. Non seulement pour mettre en avant les sponsors que l’on représente, mais aussi pour apporter un peu de diversité visuelle sur la grille de départ.

Une totale immersion à coup sûr !
Le Mans Ultimate nous plonge une fois de plus dans un univers totalement immersif.

Pour vivre pleinement cette expérience, il est fortement recommandé de jouer avec un volant. Bien qu’il soit possible d’utiliser une manette, l’immersion ne sera tout simplement pas la même. Le jeu a été clairement conçu pour être apprécié avec un volant et un pédalier, ce qui en fait une expérience de conduite authentique.

Du point de vue graphique, c’est un véritable régal. Les circuits sont magnifiquement détaillés, et les effets de pluie sont bluffants de réalisme. Chaque goutte d’eau, chaque reflet contribue à renforcer la sensation d’immersion.

Côté audio, c’est tout aussi impressionnant. Les rugissements des GT3, le déclenchement du moteur à combustion des hypercars hybrides… c’est à vous donner des frissons ! Et que dire du crissement des pneus lorsqu’ils affrontent une piste détrempée ? Un pur délice sonore qui transporte directement sur l’asphalte.

En ce qui concerne le comportement des voitures, il se révèle légèrement plus exigeant que celui d’un titre comme Assetto Corsa Competizione.

La prise en main est plus complexe mais également beaucoup plus réaliste. Les véhicules demandent davantage de précision et de concentration, ce qui peut surprendre au début. Cela dit, ce n’est absolument pas un point négatif. Bien au contraire, cette difficulté supplémentaire rend l’expérience encore plus authentique et gratifiante pour les amateurs de simulation pure.

Quant à la gestion des véhicules, vous pouvez bien sûr ajuster les paramètres du jeu pour rendre l’expérience plus accessible. Cependant, les passionnés de la discipline seront ravis de constater qu’il est possible d’être totalement autonome avec leur voiture. Vous avez la main sur l’électronique du véhicule, le démarrage, les essuie-glaces, les demandes d’arrêt au stand, le calibrage du freinage et bien plus encore.

Conclusion
Une chose que je déplore pour le moment, c’est l’absence de mode carrière. C’est un aspect que j’aurais vraiment apprécié. Heureusement, un mode carrière est annoncé pour 2026, et je suis impatient de l’essayer. Bien sûr, il est amusant de courir en ligne contre d’autres joueurs, mais jouer seul peut également être très agréable. L’IA est particulièrement intelligente et sa difficulté ainsi que son agressivité peuvent être ajustées selon vos compétences, ce qui rend l’expérience très satisfaisante.

Je vous conseille vivement de vous abonner à la version Pro+ de RaceControl. Cela vous permettra d’avoir tous les DLC et véhicules inclus. Ainsi, si vous achetez le jeu et vous abonnez à RaceControl Pro+, vous n’aurez pas besoin d’acheter les DLC, sauf si vous souhaitez qu’ils vous appartiennent définitivement.

Le Mans Ultimate est actuellement affiché sur la plateforme Steam à 55,00 CAD plus taxes. Honnêtement, je ne connaissais pas ce jeu auparavant. Début 2025, lorsque j’ai publié mon article sur mon top 5 de jeux de course favoris, Le Mans Ultimate n’y figurait pas, malgré sa sortie. Depuis que je l’ai découvert, il s’est définitivement imposé dans mon classement, et il fait maintenant partie de mon top 3.

Le Mans Ultimate est un jeu qui, plus il se développe, plus il devient impressionnant et, selon moi, devrait faire peur à ses concurrents.

Pour se procurer le jeu, c’est ici.